SEAT Leon Hatchback Fiyatı ve Özellikleri

Bu Mk4 SEAT Leon, Volkswagen Golf , Skoda Octavia ve Audi A3'ü de içeren yenilenmiş VW Group otomobilleri dörtlüsüne ulaşan son otomobil . Leon, ömrünün çoğunu Golf'ün gölgesinde geçirdi, ancak bu sefer gerçek bir eşiti gibi hissediyor; daha az pahalı olduğu için kabul edecekleri bir arabadan ziyade daha fazla alıcının aktif olarak isteyeceği bir araba.

 

Ford Focus , Honda Civic ve Mazda3 gibi armatürleri de içeren bir sınıfta bu hiç de fena bir başarı değil . Geçmişte SEAT, stil ve cesur bir renk paleti aracılığıyla Leon'u öne çıkarmaya çalıştı, ancak bu sefer otomobilin görünümü yetenekten çok gelişmişlikle ilgili. Pratiklik ve kalite, en büyük iyileştirmelerin olduğu alanlardır.

 

 

 

Dışarıdan, Leon'un şekli kesinlikle tanıdık geliyor ancak yeni bir burnu, daha uzun bir dingil mesafesi ve daha belirgin 'omuzları' var. Ayrıca, araca yaklaştığınızda hareket eden tam genişlikte bir ışık şeridi sayesinde arka kısımda da fark edilir şekilde farklıdır.

 

İç mekan, artan kalitenin gerçekten kendini gösterdiği bir alandır. Düzgün 10 inçlik bilgi-eğlence ekranı, net dijital kadranlar, çekici malzemeler ve harika ortam aydınlatması, bazılarının Leon'un kabinini Golf'ün kabinine bile tercih edebileceği anlamına geliyor; kesinlikle daha sportif. 50 mm daha uzun dingil mesafesi, Leon'u, arka koltuklarda yetişkinler için daha fazla alan ve 380 litrelik bagaj bu sınıfta yalnızca ortalama olsa bile daha büyük kapı açıklıkları ile aileler için daha cömert oranlara sahip bir otomobil haline getirdi.

 

 

SEAT, Leon için hem benzinli hem de dizel dahil olmak üzere çeşitli motorların yanı sıra ilk kez bir plug-in hibrit güç aktarma organı sunuyor. 2021 yazında, standart olarak takılan bir DSG otomatik şanzıman ile daha güçlü bir 187bhp 2.0 TSI benzinli motor da tanıtıldı. 

 

Plug-in teknolojisini Golf GTE ile paylaşıyor ve 201bhp'nin yanı sıra 38 mil'e kadar elektrikli menzile sahip. Sahipler, 13kWh pil paketini yaklaşık 3.5 saatte dolduran 3.6kW'lık bir güç kaynağı ile evde veya bir kamu şarj cihazında şarj edebilir. Volkswagen Grubu'nun tamamen yeni MEB platformunu temel alan ve en az 261 mil menzile sahip elektrikli hatchback olan SEAT el-Born nedeniyle seriye tamamen elektrikli bir SEAT Leon eklenmeyecek.

 

 

 

Yolda, Leon temel aldığı Golf'ten biraz daha sportif bir his veriyor. Zorlu bir yolda, yüzey ve sürücü arasındaki bağlantı hissi birkaç çentik artar, ancak bu aynı zamanda Leon'u İngiltere yollarında Golf'e göre biraz daha az konforlu hale getirir. Bu, daha sert süspansiyonlu FR trim ile daha da kötüleşir, bu nedenle SE Dynamic modeli en iyi konfor ve ekipman dengesini sunar.

 

 

SEAT Leon hatchback - MPG Rakamları

 

Leon'un daha sofistike hale gelmesinin bir yolu, şimdi mevcut olan daha geniş güç aktarma organları yelpazesidir. Benzinli ve dizelin yanı sıra 48 voltluk hafif hibrit donanım seçeneği de bulunuyor ve SEAT aynı zamanda Leon serisine ilk kez plug-in hibrit teknolojisini getiriyor.

 

Bu, sürücülerin ihtiyaçlarına uygun en iyi motoru seçmelerini daha da önemli hale getirecek: kısa, şehir içi yolculuklar için benzin, bütçe dahilindeyse hafif hibrit yardım takılı. Dizel, otoyolda çok zaman harcayan daha yüksek yıllık kilometreye sahip sürücüler için en iyi sonucu verirken, plug-in hybrid, pil takımını evde şarj edebilen ve elektrikli menzilinden en iyi şekilde yararlanabilen sahiplerine uygundur.

 

 

 

SEAT Leon MPG & CO2

128 hp'lik orta sınıf 1.5 litrelik TSI benzin, 44.8 ile 51.4mpg arasında dönecek ve 148 hp model için 44.1-48.7mpg'ye düşecek. Daha küçük 1.0 litrelik benzin, maksimum resmi rakam 51.4mpg ile gerçek dünya sürüşünde 50mpg'yi geçmelidir. Bu arada, 2.0 litrelik dizel motorların 60mpg'nin biraz üzerinde dönmesi bekleniyor.

 

1.0 litre ve 1.5 litre benzin, 'eTSI' 48 volt hafif hibrit teknolojisiyle, ancak yalnızca DSG otomatik şanzımanla birlikte mevcuttur. Bu, yavaşlama sırasında enerjiyi toplayacak ve küçük bir aküde depolayacak, motor kapalıyken araca güç vermeye hazır olacak ve hızlanma sırasında küçük bir destek sağlayacaktır. Ayrıca FR trimler ve üstü için 2.0 litrelik bir TSI benzinli motor var, ancak bu daha susuz, sadece 40mpg civarında yönetiyor.

 

 

Hafif hibrit destekli benzinli motorlar, 1.4 litrelik TSI benzinli motor, güçlü bir elektrik motoru ve çok daha büyük 13 kWh pil takımı kullanan plug-in hibrit ile karıştırılmamalıdır. SEAT'a göre, e-HYBRID 217.3-235.4mpg ve 25g/km kadar düşük CO2 emisyonu kapasitesine sahip. Evde veya halka açık bir şarj noktası aracılığıyla şarj etmek, 38 mil'e kadar elektrikli sürüş menzili sağlamalıdır. 3,6kW AC kaynağı kullanarak, %0'dan tam şarj 3,5 saatten az sürer. Tüm bu teknoloji, plug-in hybrid'i satın alınabilecek en pahalı Leon modellerinden biri haline getiriyor, ancak şirket arabası sürücüleri, düşük CO2 emisyonları sayesinde daha düşük Ayni Fayda faturalarıyla karşı karşıya kalacak. 2021 yazından itibaren bu sürüm, standart olarak genel şarj cihazları için bir şarj kablosu veya bir ev duvar kutusu ile birlikte gelir.

 

 

Motorlar, sürüş ve performans

 

Volkswagen Golf'e yakından dayalı olsa da , SEAT Leon , kasıtlı olarak biraz daha fazla yetenek ve genellikle daha sportif bir sürüş deneyimi ile enjekte edilen modeldir. Peki, bu sefer hala öyle mi? Leon'da sizi direksiyonu biraz daha sıkı tutmaya ve daha çekici sürüş modlarını seçmeye teşvik eden bir şey olduğunu kesinlikle bulduk.

 

Dar virajlı yollarda otomobil ile yol arasında çoğu aile hatchback modelinden biraz daha doğrudan bir bağlantı vardır, direksiyon girişlere hızlı tepki verir ve frenler kademeli ancak güçlü bir şekilde sağ ayağınıza tepki verir. Bu his, gövde kiti, daha büyük tekerlekler ve biraz daha düşük süspansiyon sayesinde dışarıdan en çok sıcak hatchback'e benzeyen FR modelinde daha da geliştirilmiş. En düz olanı viraj alır, ancak sürüş de daha sıkıdır.

 

 

 

SEAT Leon benzinli motorlar

 

Benzin yelpazesi 109 hp'lik 1.0 litrelik üç silindirli motorla başlar, ardından 128 hp veya 148 hp'lik 1.5 litrelik dört silindirli bir motor gelir. Benzin serisinin en üstünde, standart yedi vitesli DSG otomatik şanzımana sahip 187 beygirlik 2.0 litrelik TSI bulunuyor.

 

1.5 litrelik TSI'yi şimdiye kadar 128 hp ve 148 hp modellerde kullandık ve ikincisi kesinlikle bir aile hatchback'i için yeterince güçlü hissettirdi. Bu, 0-62mph'lik 8.7 saniyelik hızıyla desteklenirken, azami hızı 135mph'dir. Orta seviye versiyonun aynı kriteri karşılaması 9.4 saniye sürüyor. Motorun hareket halindeyken daha fazla uçtuğunu fark ettik, ancak bunun dışında pürüzsüz ve rafine.

 

 

2021'in ortalarında tanıtılan 187 beygirlik 2.0 litre TFSI benzinli standart olarak SEAT'ın DSG otomatik şanzımanı ile birlikte geliyor. Leon'u 0-62mph'den 7.4 saniyede çıkararak hızlı hale getirir, bu nedenle hardcore Cupra Leon'u satın almadan sıcak bir hatchback isteyen alıcılara hitap edebilir.

 

Dizel motorlar

 

Golf ve Skoda Octavia gibi, Leon da 113bhp sunan 2.0 litre TDI dizel ile sunuluyor. Bu, önceki modeldeki 1,6 litrelik dizel motorun yerini alıyor ve öncelikle büyük yakıt ekonomisi sağlamayı hedefliyor.

 

 

Plug-in hibrit motorlar

 

Leon, Volkswagen Grubu'nun 1.4 litrelik benzinli motor, elektrik motoru ve 13kWh lityum-iyon pil paketine dayanan plug-in hibrit güç aktarma organının en son versiyonuyla birlikte sunuluyor. Toplamda 201bhp var ve Leon e-Hybrid etkileyici bir hızla hızlanıyor. Resmi olarak 0-62mph'yi 7.5 saniyede alabilir ve motor daha yüksek devirlerde duyulabilirken seyir halindeyken zar zor duyulabilir. 

 

 

İç mekan ve konfor

 

Giden SEAT Leon oldukça cömert bir sekiz inç bilgi-eğlence kurulumuna sahipti, ancak yeni model ekran boyutunu 10 inç'e çıkarıyor ve çekici bir tablet tarzı tasarıma sahip.

 

 

SEAT Leon gösterge paneli

 

Bu nesil için, 10,25 inç ekranlı ve net, özelleştirilebilir grafiklere ve iki USB-C bağlantı noktasına sahip bir SEAT Dijital Kokpit gösterge paneli de dahil olmak üzere dijital teknolojiye çok daha fazla vurgu yapılıyor. Tasarımcılar ayrıca ambiyans aydınlatmasını da benimsemiş ve geceleri otomobilin tüm genişliğini kaplayan ve kapılarda da devam eden bir aydınlatma alanı yaratmış. Bu sadece iç mekana geceleri farklı bir ambiyans kazandırmakla kalmaz, aynı zamanda kör nokta tespiti başka bir aracı uyardığında yanıp sönme gibi görsel ipuçları da sağlayabilir.

 

Bir yanlış adım, bilgi-eğlence ekranının altındaki dokunmatik çubuk olan sıcaklık kontrolüdür. Bu, düğmelere karşı savaşta çok ileri bir hamledir; gündüz kullanmak zahmetlidir ve geceleri daha da çileden çıkarıcıdır. Kalite, Mk3 Leon'a göre biraz daha iyileştirildi, ancak onu Ford Focus'un üzerine çıkarmak için yeterli bir sıçrama değil . Yumuşak dokunuşlu malzemeler, elinizi veya dirseğinizi koyabileceğiniz yerlere iyi bir şekilde yerleştirilmiştir, ancak daha sert plastikleri bulmak kolaydır. 2021 yılında, SEAT'ın çevresel etkisini azaltma hedefine uygun olarak manuel modellerin vites kolları için vegan deri de tanıtıldı.

 

 

Ekipman

 

Giriş seviyesi SE trim otomobilleri bile LED farlar, 16 inç alaşım jantlar ve standart metalik boya sayesinde oldukça şık görünecek ve içeride sekiz inçlik bir bilgi-eğlence ekranı var. SE Dynamic biraz daha büyük tekerlekler, 10 inç ekran, uydu navigasyonu, dijital göstergeler, çok yönlü park sensörleri ve renkli cam ekler. Ayrıca orta kol dayama yeri, üç bölgeli klima kontrolü ve arka yolcular için iki ek USB C tipi şarj bağlantı noktası da bulunuyor.

 

 

FR kaplamaları Volkswagen'in R-Line ve Audi'nin S serisine benzer, yeni tamponlar ve alt süspansiyonun yanı sıra LED arka lambalar, üç bölgeli klima kontrolü, kablosuz akıllı telefon şarj tepsisi ve arka USB-C şarj cihazları ekler. Ayrıca, FR'nin Leon e-Hybrid için mevcut en düşük özellik olduğunu belirtmekte fayda var. FR Sport, ekstra ortam aydınlatması, 18 inç alaşım jantlar ve Kış Paketi gibi daha fazla özellik eklerken, SEAT'ın Xcellence kaplaması, eklenen krom ve Xcellence Lux modelinde deri ile değiştirilen süet iç kaplama ile daha çok lükse odaklanır.

 

 

Yeni Seat Leon Fiyat Listesi